包装说明木箱
产品规格DN50-DN450
库存数量9999
运输方式物流
材质铸钢，不锈钢
功能用途换向
驱动方式气动
工作温度常温
适用介质粉末颗粒
产品名称换向阀
工作压力0.1Mpa
连接方式法兰
加工定制是
阀体不锈钢
三通分流阀，换向阀，粉体三通分向阀主要是同阀体，端盖，执行器，限位装置组成的，常用于粉体输送系统中用于切换管道中物料流向的设备，完全密封的结构可适用于室外环境。我公司专业生产可以适用于物料切换的换向阀，球塞式，柱塞式（筒式），旋转板式，摆动板式。
产品特点：
★ 壳体和主要零件均采用紧密铸造，构造坚固，高强度不易变形，外形美观；
★ 输送通道平滑光洁，确保物料流通顺畅，形成堵塞；
★ 根据物料特性和输送工况条件有多种结构形式：球式、旋转板式、筒式；
★ 用户可根据输送管路的需求，可以自主选择合适的安装角度；
★ 在有压力密封的要求场合，可以配置特殊的密封结构，完全满足使用要求。
★ 抛光精度可达400#，可达食品级、药品级要求；
★ 可根据客户要求选择多种材质：不锈钢（SS304、SS304L、SS316、SS316L），碳钢等；
★ 自动化控制系统，保证的运行可靠性。
工作压力 常压/低压 中压 高压
ATM<0.1Mpa 0.15~0.35Mpa HP＞0.35Mpa
工作温度 -20℃～200℃/≤500℃
结构形式 旋转板式 筒式
管路夹角
30° 30°
45° 45°
60° 60°
主要规格 DN50～800(2”～32”)
主要材质 SS304, SS316L,WCB
法兰连接标准 ANSI B 16.5 150LB,GB,HG,SH or designed by client
适用介质 固体物料（粉末、颗粒物料、粉粒混合料、片状等）
气动三通球阀的工作原理及特点 一：气动三通球阀的工作原理： 1、是靠旋转阀恋来使阀门畅通或闭塞。球阀开关轻便，体积小，可以做成很大口径，密封可靠，结构简单，维修方便，密封面与球面常在闭合状态，不易被介质冲蚀，在各行业得到广泛的应用。三通球阀在管路中主要用来做切断、分配和改变介质的流动方向。 2、三通球阀是一种比较新型的球阀类别，它有着自身结构所*的一些优越性，如开关无摩擦，密封不易磨损，启闭力矩小。这样可减小所配执行器的规格。 3、配以多回转电动执行机构，可实现对介质的调节和严密切断。广泛适用于石油、化工、城市给排水等要求严格切断的工况。 二：气动三通球阀的特点： 1、流体阻力小，其阻力系数与同长度的管段相等。 2、结构简单、体积小、重量轻。 3、紧密可靠，目前球阀的密封面材料广泛使用塑料、密封性好，在真空系统中也已广泛使用。 4、操作方便，开闭迅速，从全开到全关只要旋转90°，便于远距离的控制。 5、维修方便，球阀结构简单，密封圈一般都是活动的，拆卸更换都比较方便。 6、在全开或全闭时，球体和阀座的密封面与介质隔离，介质通过时，引起阀门密封面的侵蚀。 7、适用范围广，通径从小到几毫米，大到几米，从高真空压力都可应用。 8、一阀多用：任一通口可用作而无泄漏，三通既可制成L型通口，也可制成T型通口。
粉体球面阀 产品介绍：
新型的球面结构阀门，应用于各行业的粉体、颗粒领域，可装配在料仓、混合机、输送机、振动筛等粉体设备下。
其结构特点是在有限的结构空间里，拥有较大化的通口口径，可实现粉体或颗粒的快速放料，阀门打开时，旋转让位的球面以及支撑结构可隐蔽于阀体内腔，错开物料的放料轨迹，不阻碍放料，无放料死角。
口径大小：150、200、250、300、350
设备材质可为316L、321、304
气动三通球阀的结构及特征 一：气动三通球阀的结构及特征： 1、结构紧凑、启闭迅速、流道畅通、流体阻力小。 2、密封性能好：利用四面阀座材料聚四弹性变形实现无泄漏密封。 3、一阀多用：任一通口可用作而无泄漏，三通既可制成L型通口，也可制成T型通口。 4，维修方便：在系统卸压后，无需拆下整个阀体就可进行检查和维修。 5、泛适用于供水、石化、冶金、矿山、轻纺、能源、造纸、食品、钢铁等管路系统中对介质流向进行切换以及对介质的分流或混合流体。 6、流体阻力小，其阻力系数与同长度的管段相等。 7、结构简单、体积小、重量轻。 8、紧密可靠，目前球阀的密封面材料广泛使用塑料、密封性好，在真空系统中也已广泛使用。 9、操作方便，开闭迅速，从全开到全关只要旋转90°，便于远距离的控制。 10、维修方便，球阀结构简单，密封圈一般都是活动的，拆卸更换都比较方便。 11、在全开或全闭时，球体和阀座的密封面与介质隔离，介质通过时，引起气动三通球阀密封面的侵蚀。 12、适用范围广，通径从小到几毫米，大到几米，从高真空压力都可应用。 13、三通球阀在结构上采用一体化结构，4面阀座的密封型式，法兰联接少，可靠性高，设计实现了轻量化。 14、球阀按作用式分单作用和双作用两种型式，单作用式的特点是一旦动力源发生故障时，球阀将处于控制系统要求的状态。
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